CERKA
TWÓJ DIESEL NASZA PASJA
Warsztat
Naprawy układu wtryskowego, wymiany pomp CR oraz pomp wtryskowych oraz wiele innych usług
Wtryskiwacze
Naprawa i regeneracja wtryskiwaczy takich producentów jak: Bosch, Delphi, Denso, Continental
Pompowtryskiwacze
Nasz autoryzowany serwis Cerka zajmuje się naprawą pompowtryskiwaczy popularnej firmy BOSCH
Pompy wtryskowe
Naprawa pomp wtryskowych rzędowych, rozdzielaczowych, rotacyjnych, DPA, DPC, EDC znanych producentów
Czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy Common Rail
15
LAT
DOŚWIADCZENIA
Zajmujemy się diagnostyką oraz regeneracją wtrysków zasilanych tradycyjnie z króćcem zasilającym, a także modeli stopniowych. W naszej pracy wykorzystujemy najnowszy specjalistyczny sprzęt, takich marek jak BOSCH (DCI 700, EPS 815, III faza napraw wtryskiwaczy) HARTRIDGE CRI PRO, MAGNETI MARELII CRU2R, Autoelektronika Kędzia i wielu innych. Dzięki niemu możemy w fachowy sposób dokonać czyszczenia oraz regeneracji części, a także przeprowadzić niezbędne naprawy.
Jak przebiega proces naprawy?
Zapytaj o cenę
Skontaktuj się z nami dzwoniąc lub pisząc. W wiadomości podaj nazwę typu podzespołu, który chciałbyś naprawić, uprzednio sprawdzając, czy jest możliwe jego naprawienie.
Wypełnij kartę zlecenia
Zapoznaj się z naszym regulaminem, sprawdź szczegółowy zakres oferty, pobierz kartę zlecenia ze strony internetowej i uzupełnij ją.
Wyślij przesyłkę
Zapoznaj się z naszym regulaminem, sprawdź szczegółowy zakres oferty, pobierz kartę zlecenia ze strony internetowej i uzupełnij ją.
Ekspertyza
Za pomocą specjalistycznych urządzeń diagnostycznych dokładnie sprawdzamy, co jest nieprawidłowe, a następnie przedstawiamy Ci koszt naprawy.
Realizacja naprawy
Przeprowadzamy naprawę lub regenerację Twojego podzespołu i wysyłamy go z powrotem. Wraz z nim otrzymasz protokół sprawności.
Gwarancja
Oferujemy pełną, 12-miesięczną gwarancję na nasze usługi naprawcze, pod warunkiem, że podzespoły zostaną prawidłowo zamontowane i użytkowane.
Świadczymy najlepsze usługi i zapewniamy najlepszą obsługę klientów
- problem z odpaleniem silnika,
- stopniowe zwiększanie się poziom oleju silnikowego,
- trudność rozruchu zarówno na zimnym, jak i rozgrzanym silniku,
- falujące obroty,
- tzw. rzucanie silnikiem,
- intensywne kopcenie bez względu na zakres obrotów,
- większe spalanie,
- brak mocy.
Istnieje możliwość, że jedna lub kilka wtrysków zostało uszkodzonych. W takim przypadku niezbędna okaże się regeneracja lub czyszczenie wtryskiwaczy.
Jak sobie z tym poradzić?
Zadzwoń do nas, a otrzymasz kompleksowe informacje dotyczące możliwości naprawy, szacowanych kosztów czyszczenia lub regeneracji. Numer telefonu oraz dane adresowe zostały zamieszczone w zakładce „Kontakt”.
Naszą specjalnością jest naprawa wtryskiwaczy w pojazdach takich marek, jak:
Alfa Romeo, Audi, BMW, Chevrolet, Chrysler, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Kia, Land Rover, Lexus, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Rover, Saab, Suzuki, Toyota, Volkswagen.
Na naprawione części Bosch udzielana jest 12-miesięczna gwarancja!
Zachęcamy do współpracy zarówno Klientów indywidualnych, jak i warsztaty samochodowe.
Dla stałych kontrahentów przewidziane są atrakcyjne zniżki!
FAQ – wtryskiwacze
Co to są wtryskiwacze?
Wtryskiwacze to precyzyjne elementy układu paliwowego, odpowiedzialne za dawkowanie paliwa i jego wtrysk do komory spalania. W silnikach Diesla (Common Rail i pompowtryskiwacze) pracują pod bardzo wysokim ciśnieniem, dlatego ich sprawność ma bezpośredni wpływ na moc silnika, spalanie, dymienie oraz kulturę pracy jednostki napędowej.
Czym grozi jazda z uszkodzonym wtryskiwaczem?
Dalsza jazda z niesprawnym wtryskiem może prowadzić do poważniejszych i kosztownych awarii, m.in.:
- przyspieszonego zużycia silnika (rozcieńczanie oleju paliwem),
- uszkodzenia filtra DPF i katalizatora,
- przegrzewania i uszkodzeń tłoków/cylindrów,
- większego zużycia paliwa i spadku osiągów.
Jakie są objawy uszkodzonego wtrysku?
Najczęstsze objawy niesprawnych wtrysków (Common Rail lub pompowtryskiwaczy) to:
- trudności z odpalaniem (szczególnie na zimno),
- nierówna praca silnika / drgania na biegu jałowym,
- spadek mocy i „mulenie” podczas przyspieszania,
- szarpanie podczas jazdy,
- zwiększone zużycie paliwa,
- dymienie z wydechu (biały / czarny / niebieskawy dym),
- komunikaty błędów silnika i kontrolka „check”.
Jaki jest średni koszt wymiany wtryskiwacza paliwa?
Koszt wymiany wtryskiwacza zależy od kilku czynników:
- rodzaju układu wtryskowego (Common Rail / pompowtryskiwacze),
- producenta (Bosch, Delphi, Denso, Continental),
- dostępu do wtrysków i stopnia zapieczenia,
- ceny nowego/regenerowanego elementu,
- kosztów kodowania/adaptacji w sterowniku (w wybranych modelach).
Średnio należy brać pod uwagę:
- koszt samej części (nowy/regenerowany wtrysk),
- robociznę + ewentualny demontaż zapieczonego wtrysku,
- uszczelnienia, podkładki, śruby montażowe,
- kodowanie wtryskiwacza po montażu (jeżeli wymagane).
W praktyce regeneracja często jest znacznie tańszą alternatywą niż zakup nowego wtryskiwacza, szczególnie w silnikach Diesla z systemem Common Rail.
Jak zapobiegać awariom wtryskiwaczy?
Żeby wydłużyć żywotność układu wtryskowego warto:
- tankować paliwo dobrej jakości,
- regularnie wymieniać filtr paliwa,
- unikać jazdy na rezerwie,
- szybko reagować na dymienie, nierówną pracę lub trudne odpalanie,
- wykonywać kontrolę układu wtryskowego przy pierwszych objawach.
Profilaktyka jest znacznie tańsza niż naprawa skutków długotrwałej jazdy z usterką.